Grävmaskiner kan huvudsakligen delas in i två grundtyper baserat på deras gångläge: bandgrävare och hjulgrävare.
1. Bandgrävare
Detta är den vanligaste och mest använda typen, med ett chassi utrustat med två kontinuerliga spår, liknande tankar. Denna design ger den flera viktiga fördelar:
Utmärkt stabilitet och dragkraft: Banden fördelar maskinens vikt över en större kontaktyta, vilket resulterar i extremt lågt mark-till-marktryck. Detta gör att den kan arbeta stabilt i mjuk, oländig eller ojämn terräng som lera, sand och sluttningar utan att lätt sjunka.
Kraftfull läxförmåga: På grund av sin stabila plattform har bandgrävmaskiner på samma nivå vanligtvis större gräv- och lyftförmåga än hjulgrävare.
Huvudsakliga nackdelar: Dess rörelsehastighet på byggarbetsplatser är mycket långsam, och spåren kan skada den asfalterade vägytan. Vid förflyttning av långa sträckor på allmän väg måste flakvagnar användas för transport.
2. Hjulgrävmaskin
Denna typ av chassi är utrustad med gummidäck, mer som en lastbil. Dess huvudsakliga fördel ligger i rörlighet:
Extremt hög rörlighet: Den kan färdas i höga hastigheter på asfalterade vägar (som stadsgator och motorvägar) som en bil, och enkelt förflyttas mellan flera byggarbetsplatser utspridda över hela staden utan behov av transportfordon, vilket sparar tid och kostnader.
Vägvänliga: Gummitäck skadar inte asfalt- eller betongvägar, vilket gör dem mycket lämpliga för stadsbyggnad, vägunderhåll och miljöarbete.
Huvudsakliga nackdelar: Lätt att glida eller sjunka på mjukt eller lerigt underlag, med dålig stabilitet. När du utför tunga gräv- eller lyftarbeten är det nödvändigt att sänka de hydrauliska stödbenen (stabilisatorerna) för att säkra maskinens kropp för att garantera säkerheten.
Sammanfattning av kärnjämförelse: Du kan helt enkelt betrakta bandgrävmaskiner som "terrängexperter" fokuserade på extrema driftsprestanda och förmågan att navigera i tuff terräng; Och betrakta hjulgrävmaskiner som "experter för snabbinsatser i städer" fokuserade på snabb manövrering och fler-punktscirkulation i asfalterade vägnät. Valet av typ beror främst på vilket projekt som har ett mer akut behov av platstillgänglighet och vägrörlighet.
